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2023/01/02 買中古車不踩雷 好難

二手車的地雷主要有下列幾種

1 網路釣魚價 例如行情50萬的車輛 業者在網路平台故意刊登25萬上下 目的在吸引消費者上鉤 其實25萬上下那部車輛根本就是業者投下的【釣魚價】及【空氣車】誘餌
2 假代標
業者先在網路上刊登低於行情的低價車輛【釣魚價】
消費者被便宜的價格吸引上門後 業者會謊稱該網路價是法拍車的『底標價』亦即銀行的清償金額
並宣稱因為拍賣場內都是中古車車商在競標 所以得標價就是車商進價
接著業者會以拍賣場不太可能沒人競標為說法 建議消費者提高授權給業者代標的價格
消費者在誤以為可以買到便宜的情況下支付3萬元業者謊稱的所謂『押標金』
之後業者會在適當時間向消費者謊稱該車輛目前競標金額已經來到多高 製造氛圍讓消費者接受業者虛擬的高價
最終結果是 消費者非但沒有買到便宜 往往還要另外支付可觀的代標費給業者
事實是
貸款無法正常繳款被銀行拖回 經法律程序送拍賣場法拍的車輛 在拍賣場的佔比極低
業者宣稱的法拍車 根本就是業者自己收購回來的車輛
該些業者不過是利用消費者對中古車拍賣場生態的不瞭解 而以網路低價搭配『假代標』為手法 達到銷售的目的

為何代標商有兩個拍賣場的會員帳號
在網路平台刊登低價車輛的代標商向消費者收取3萬元所謂的押標金後
(1)
在車商間找到消費者想要的車款
代標商先與擁有車輛的車商議定好同業調做價格
然後請該車商將車輛送拍賣場拍賣
代標商再以兩個帳號下標 將拍定價格拉到目標價
最終結果是
代標服務費【8%】及價差 代標商兩頭賺
(2)
真實代標拍賣場的待拍車輛時
代標商以兩個帳號下標 將目標車輛之拍定價格拉到比市場零售行情還高
目的在賺取更高的服務費
消費者以為車輛拍定價格只高出車商收購行情1000元
但事實是代標商讓消費者當了冤大頭
這就是為何拍賣場的某些車輛的拍定價格會比車商零售行情更高的原因
【而且消費者尚需額外支付車輛的整理及維修費用】

另外
代標商會以拍賣場已經不在線的舊資料 欺騙消費者是在線車輛來收取3萬元所謂的押標金
消費者必須多加提防 畢竟想拿回已經支付給代標商的款項 難度相當高

3 出價就賣 當消費者的出價低於車輛成本時 不肖業者仍會向消費者收取訂金 而收單時就不打算交給消費者該輛車 後續再丟一堆狀況給消費者 除非消費者自願換購其他車輛 否則拿不回訂金
4 假自售 業者抓住部分消費者愛買自售車的心理 在網路平台以自售的名義刊登車輛廣告 目的在逃避商品瑕疵擔保責任 因為法律並未規範【非專業的賣方】
5 網路小帳號 業者為規避瑕疵擔保責任或不實廣告的法律責任 而以小帳號刊登車輛廣告 消費者最好不要因貪便宜而找【未刊登實體店面資訊】的賣家買車
6 不擔保里程數 調表過的車輛都在市面上流通 負責任的業者會擔保車輛里程數 不負責任的業者會強調里程數僅供參考或不擔保里程數 消費者在購買時要特別留意
7 英里變公里 監理機關記錄的車輛里程數單位 並未區別公里還是英里 因此部分業者會刻意調表讓消費者誤以為英里就是公里  ps.里程數10萬英里換算成公里時 必須再乘以1.6倍即16萬公里
 

高盛汽車公司